Concienciados con la utilidad de los desguaces

De acuerdo, en 2014 hemos superado las cifras negativas de venta de coches y nos hemos dado cuenta de que el crecimiento, aun en épocas complicadas como la que vivimos, es posible. De repente estamos comprando más y más turismos, beneficiándonos del plan PIVE, que estimula la adquisición de utilitarios recién salidos del horno (beneficio claro para un sector, el automovilístico, muy castigado por la crisis; y beneficio para el parque móvil, que llevaba desde 2010 sin renovarse de manera clara).

Ahora bien, ¿es oro todo lo que reluce? Al contrario, pensamos que la extinción del plan de estímulos el año que viene provocará una nueva caída, porque la economía no está tan boyante como nos quieren hacer creer. Y por supuesto, en el cálculo de esta situación tenemos que incluir la variable de las piezas de desguace, que llegaron al terreno de la automoción con la crisis (ya existían antes, pero no en tan gran cantidad) y que parece que se van a quedar con nosotros durante un tiempo más que prudencial.

De hecho el panorama hoy en día es tan apasionante que el aumento de la venta de vehículos nuevos se ha visto complementado con un ascenso evidente dentro de los recambios usados y con otro aumento, también elevado, de los coches de segunda mano. De esta manera estamos en una época donde las tres alternativas se están ofreciendo al usuario de manera conjunta y sin problemas de ningún tipo. Lo que está permitiendo que la gente no solamente pueda pensar en coches usados, sino que también pueda hacerlo en turismos de nueva matriculación o en la posibilidad de instalar una pieza usada sin problemas de ningún tipo.

En esta situación ha tenido mucho que ver, desde luego, la incidencia de un proceso muy evidente: la elevación de la calidad de los recambios usados, que de repente han pasado por el filtro de las normativas ISO y se han convertido, por derecho propio, en la mejor solución para vehículos disfuncionales que hasta ahora no tenían demasiadas alternativas. Que existan desguaces no es algo malo, al contrario, es una manera de conseguir calidad a buen precio…

Pero lo mismo podemos decir del plan PIVE, es un recurso óptimo para quien tiene algo de dinero ahorrado y quiere invertirlo en un turismo nuevo porque el viejo ya le da demasiados problemas. Hoy en día no podemos olvidar que todo lo que hacemos depende, casi en exclusiva, de los recursos que tenemos, esto es obvio. Por eso te lo decimos claramente: si estás boyante y has conseguido ahorrar un dinero que no necesitas con urgencia para sobrevivir, invierte en un coche nuevo aprovechándote del plan PIVE. Pero si no es así no tengas miedo de la fiabilidad de la segunda mano, es una vía adecuada en los momentos actuales para la gente que no puede prescindir de su coche.

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Los 10 coches que solo pueden comprar los bolsillos más abundantes

Aunque las compañías automovilísticas se esfuerzan por lanzar ofertas prácticamente todos los meses y así, conseguir la compra de coches por parte del usuario medio, se siguen fabricando vehículos solo al alcance de unos pocos. Vamos a contaros cuales son los coches más caros en la actualidad.

Maybach Exelero – Solo existe una única unidad en el mercado y quien se encapriche de este coche tiene que deshacerse de casi 7 millones de Euros. Permite circular a una velocidad máxima de 351 km/h.

Lamborghini Veneno Roadster – Con 9 unidades en el mercado, va a ser difícil que nos encontremos con otro en caso de que lo compremos. Sus 750 CV le permiten alcanzar los 355 km/h y cuesta 4 millones de Euros.
Lykan Hypersport – Cuenta con nada más y nada menos que con un motor de seis cilindros de doble turbo y llega a circular a 394 kilómetros por hora gracia sus 750 CV. Podemos adquirirlo por 3 millones de Euros.
Koenigsegg One: 1 – Si queremos circular a 450 km/h y nos gustan los deportivos, este es nuestro coche. Eso sí, deberemos tener 2 millones de Euros en nuestra cuenta corriente.
Bugatti Veyron Super Sport: Otro supercoche que cuesta 2 millones de Euros y alcanza los 431 kilómetros por ahora. Desarrollado por el grupo Volkswagen, solo 450 unidades han sido fabricadas.
Aston Martin One 77: El número incluido en su nombre comercial, coincide con las unidades disponibles en el mercado, tan solo 77. Su precio es de 1.6 millones de Euros y su motor le permite llegar a los 354 km/h.
Pagani Zonda Cinque Roadster – Con tan solo 5 unidades disponibles, este modelo casi asegura la exclusividad total. Su precio es de 1.6 millones de Euros.
Ferrari Laferrari – Cuenta con uno de los motores más potentes entre el sector exclusivo, 963 CV. Disponible por 1.5 millones de Euros.
Sin duda tendremos que ahorrar mucho para poder comprarnos un coche de estas características 🙂

La preparación física de los pilotos de Fórmula 1

Los pilotos de fórmula 1 tiene que tener una preparación física excelente, aunque no lo parezca. Dentro del monoplaza las temperaturas se vuelven bastante altas en algunas ocasiones, y el esfuerzo que ejercen por el estrés y la concentración son tales que necesitan estar en unas condiciones físicas sobrehumanas capaces de aguantar de todo.

Ir dentro de estos bólidos no es una tarea fácil, no es subirse al coche y conducir, cuando uno da un par de vueltas solamente, uno se da cuenta de las condiciones tan extremas que soportan. Los reducidos tamaños, el sillón del piloto hecho de fibra de carbono, no reducen demasiado las vibraciones de las altas velocidades, y la columna suele soportar todos estos golpes, los traumatismos en esta zona suele ser una dolencia muy normal dentro de este deporte.

A parte, las velocidades que se cogen en las diferentes curvas del circuito, suelen ser bastante altas. Girar en una curva a 300km/h no es muy bueno para la cabeza, que es lo único que no va sujeto a ninguna parte.

Con todo esto, los pilotos de Fórmula 1 suelen perder entre 2 y 3 kilos de peso, aunque ha habido casos que los pilotos han perdido más de 6 kilos por estar enfermos o en baja forma. Se dice que cuando un piloto pierde un 4% de su peso puede perder el 40% de sus capacidades psicofísicas. Un piloto suele tener un IMC 19, o os habéis dado cuenta que los pilotos se pesan después de cada carrera? tienen que tener en todo momento controlado su índice de masa corporal.

Los chequeos a los que se somete

  • Hacen chequeos completos, que incluyen test de personalidad e intolerancias alimenticias.
  • Hacen programas de entrenamiento muy duros, desde ciclismo, a natación.
  • Mantienen una dieta personalizada.
  • Mantienen su IMC acorde a la tabla de índice de masa corporal.
  • Practican técnicas de concentración y relajación.

Kia Sorento, la última tecnología a tu alcance

La mayor prueba de que cada vez estamos más cerca de la conducción automática es que ya hay coches al alcance de todos los bolsillos que implementan la tecnología que nos está llevando a ello.

Un buen ejemplo es el nuevo Kia Sorento. La tercera generación de este todoterreno cuenta con varios avances tecnológicos destacables.

Uno de ellos es el control de crucero inteligente, que mantiene la velocidad del coche constante hasta que detecta un coche delante, y disminuye para mantener siempre la distancia de seguridad.

También cuenta con un sensor que reconoce las señales de tráfico, indicando siempre el límite de velocidad ante el que estamos circulando, indicándolo en el panel del salpicadero.

Por supuesto, las ayudas a aparcar siguen avanzando. A cámaras que nos permiten comprobar lo que rodea al coche a 360º sumamos el sistema semiautomático de aparcamiento, que permite aparcar sin mover el volante.

Un detalle curioso es el portón automático inteligente. Éste nos abrirá el maletero de forma automática cuando nos acerquemos desde atrás portando la llave. De esta forma no tendremos que soltar lo que portemos en las manos para abrir.

Recordemos que se trata de un vehículo muy versátil, que cuenta con 7 plazas, pero que abatiendo la última fila nos proporciona un maletero de 605 litros (25 más que un Volkswagen Tuareg, por ejemplo). Si usamos dichos asientos, el maletero se queda en 125 litros de capacidad, aún una cifra superior a la del Nissan X-Trail.

Los interiores del coche también se han cuidado para que el acabado sea el de un coche de alta gama. Cueros suaves, un cuadro de mandos muy completo, acabados cromosatinados, brillos… ofrecen un aspecto moderno, cómodo y seductor, que se potencia si se escoge la versión con techo solar panorámico, que ofrece más luz y sensación de espacio.

La nutrición es clave para el éxito de los pilotos de F1

Los pilotos de Fórmula 1 son súper atletas con gran resistencia física, fortaleza y control mental.

Esto se debe a que la Fórmula 1 es el deporte más demandante, y los pilotos que desean ser campeones del mundo, tienen que ir moldeándose desde pequeños. Una condición física óptima para la conducción al igual que en el fitness, tiene una relación muy estrecha con una dieta adecuada y saludable.

Deben ser capaces de someterse a condiciones extremas. Durante una carrera, de unas dos horas de duración, deben soportar temperaturas por encima de los 50 ºC, las fuerzas ‘G’ durante las frenadas y toma de curvas, y un ritmo cardíaco de 200 pulsaciones por minuto … todo ello a más de 300 km/h.

Al piloto hay que proporcionarle energía y sales minerales para el rendimiento en general y proteínas para los músculos; todo esto sin afectar al metabolismo o al sistema digestivo, puesto que esto puede repercutir en la capacidad y reacciones mentales. Los alimentos de digestión fácil y rápida son esenciales. Los pilotos toman carbohidratos, excelentes para proporcionar energía sin tener que hacer una digestión larga y pesada. La dieta más equilibrada es la que aporte carbohidratos, proteínas, distintas clases de vitaminas y minerales, añadiendo complementos para deportistas si fuera necesario, como las bebidas isotónicas.

La composición de la bebida es también muy importante: un piloto pierde de 2 a 3 litros de líquido en una carrera, con lo que es importante mantener un nivel de fluidos constante. Para reponerlos durante la carrera y poder mantener el ritmo, sólo disponen de un pequeño tubo conectado del casco a la cabina que les suministra bebida, pulsando un botón.

Por lo tanto, la dieta y la bebida se personalizan tanto como los ejercicios, y dependerá del metabolismo y consumo energético de cada piloto. Por esto, la mayoría de pilotos cuentan con nutriólogos deportivos que los asesoran sobre qué tomar para cada jornada de trabajo en el circuito y en especial para el día de la carrera, según los factores externos como las condiciones meteorológicas del circuito y las carácterísticas particulares de cada piloto.

No obstante, por norma general, la dieta ideal para un piloto de F1 debe mantener un balance entre carbohidratos y alimentos ricos en proteínas, añadiendo vitaminas y bebidas minerales para mantenerse bien hidratados.

Un ejemplo claro de la importancia en la personalización de la dieta para cada piloto lo encontramos en el ex-piloto de BMW en la F1, Robert Kubica que con una altura de 184 cm necesitó perder peso para que su condición de tamaño personal no perjudicara al rendimiento del coche de manera directa. Para ello, era uno de los pocos pilotos en la parrilla que no comía pasta, sino alimentos muy poco calóricos como muesli, sopa, pescado y verduras.

Pese a que probablemente no haya dos equipos de F1 donde las dietas sean exactamente iguales, seguro que todos comparten el mismo objetivo, el de lograr el máximo rendimiento y ser campeones del mundo.

¿Cómo elegir el seguro de tu moto?

No son pocos los que únicamente toman en cuenta el precio de la póliza a la hora de decantarse por elegir un seguro para su moto y esto es un error. A veces lo barato sale caro, así que debes fijarte también en qué te ofrecen las diferentes aseguradoras.

En Mascupon puedes encontrar un gran número de compañías con buenos descuentos que, al mismo tiempo, tienen una gran cobertura, por lo que si buscas con calma encontrarás la mejor para ti.

A continuación, veremos qué debes tener en cuenta para elegir correctamente un seguro que se adapte a ti. Para ello, es preciso tener en cuenta factores como el uso, el valor del vehículo y las distintas ofertas que tienen las aseguradoras.

¿Qué uso vas a darle?

En primer lugar, debes saber que hay tres tipos principales de seguro: a terceros, a terceros ampliado y a todo riesgo.

El primero es la opción más económica, ideal para aquellos que le den poco uso a su moto y tenga un valor más bien escaso. El seguro a terceros ampliado añade algunas opciones a la cobertura básica, como pueden ser la cobertura contra incendios o robo, que veremos más adelante.

Por último, la opción a todo riesgo es la más cara, pero la más adecuada si lo que quieres es una protección total ante cualquier problema que pueda surgir con tu vehículo independientemente de su gravedad.

Servicios mínimos

La asistencia en carretera es algo básico que deberías incluir en tu seguro. Si por algún motivo tu moto te abandona en mitad de la carretera, lo mejor es que tu aseguradora se haga cargo de solucionar el problema. Al mismo tiempo, es recomendable la asistencia al conductor, ya que en caso de producirse un accidente tu seguro se encargaría del traslado sanitario, así como de los gastos médicos.

Extras que podrían ser útiles

Algunas coberturas que podrían ser muy útiles para tu moto son las de robo e incendio. En el caso del robo, concretamente, tienes que valorar el atractivo de tu moto a ojos de los demás. Por ejemplo, si tu vehículo es de gama alta y está equipado con grandes prestaciones, se convierte automáticamente en apetecible para los ladrones, por lo que será mejor tener las espaldas cubiertas.

Tanto la protección contra incendio como la de robo pueden ser vitales si aparcas tu vehículo en la calle, ya que está desprotegido durante toda la noche.

Infórmate y compara

Antes de decantarte por una aseguradora busca en internet opiniones de los usuarios. Cuidado, no dejes que una reseña mala entre 100 positivas te haga descartar la que podría ser la mejor opción para ti. Lee algunas opiniones de clientes y compara entre las posibilidades que tienes cuál de ellas se adapta mejor a lo que buscas en un seguro y una aseguradora.

Teniendo en cuenta los consejos anteriores, ya puedes descubrir con más facilidad qué tipo de cobertura estás se adapta mejor a ti y qué oferta cumple con tus necesidades.

Valencia Fashion Week

La IX Edición del Valencia Fashion Week está a punto comenzar y en ella se verán las mejores colecciones prêt-à-porter para la temporada Primavera-Verano. Estre evento se llevará a cabo del 1 al 3 de Septiembre, en el marco de la Feria de Valencia. Y este año se realizará también un desfile diario adicional, en horario nocturno, en el espacio L’Umbracle en la Ciudad de las Artes y las Ciencias, en lo que dieron por llamar la Zona Off de la programación tradicional de la VFW.

Esta edición de la Semana de la moda de Valencia busca promover especialmente los talentos locales, ya que predominan los profesionales valencianos entre los diseñadores, las modelos y hasta para la producción en pasarelas. Los organizadores apuestan ahora a la alta calidad de los diseños y al talento de sus figuras locales, dejando atrás las pasarelas colmadas de las top models consagradas; recurso utilizado anteriormente para dar a conocer este evento y darle el envión inicial. En esta nueva edición los organizadores se arriesgan a más y depositan toda su confianza en los talentos valencianos principalmente, y nacionales en general.

Mioparquet, promotor y responsable de los escenarios

Expertos en escenificar las pasarelas con un suelo que permita contrarrestar los efectos de las carreras en tacones imposibles del backstage y la pasarela. Al igual que con las modelos, la profesión de los instaladores de parquet de esta edición, requiere años de entrenamiento y una amplia variedad de registros, para adecuar cada instalación a las necesidades de las modelos que caminan con sus mejores posturas sobre el material que Mioparquet.com a fabricado y montado.

Este año son 29 los diseñadores que presentan las colecciones de moda prêt-à-porter primavera-verano, 16 de ellos ya participaron en la anterior edición y vuelven consagrados. El desfile de apertura será el del diseñador Manuel Fernández, con una colección museística que contó con la intervención de más de treinta artistas contemporáneos internacionales para su realización. Sin dudas la VFW resulta prometedora ya desde su inicio.

Conozca el programa de pasarelas y actividades de esta nueva edición del Valencia Fashion Week:

PROGRAMA DESFILES:

MIÉRCOLES

11.30 H FASHION ART por MANUEL FERNÁNDEZ
13.00 H AURELIA GIL | SINPATRON
16.30 H ZAZO & BRULL
17.30 H MAYA HANSEN
19.00 H TONUCA
20.30 H ÁLEX VIDAL
21.30 H JOAQUIM VERDÚ
23.30 H DESFILE OFF: RECYCLED VFW

JUEVES

11.30 H ENCARNIS TOMERO | MÓNICA LAVANDERA
13.00 H JAIME PIQUER | SIGLO CERO
16.30 H JUANA MARTÍN
17.30 H SIEMPREESVIERNES BY JOSE CASTRO
19.00 H HIGINIO MATEU
20.30 H JUAN VIDAL
21.30 H NONA
23.30 H DESFILE OFF: ALTERNATIVE VFW

VIERNES

11.30 H DESFILE ZONA D ASTA MASIULYTE | MASMARINA | LOLA CUELLO
13.00 H DESFILE ZONA D ELENA GALLEGO | RABANEDA | SARA COLEMAN
16.30 H GEORGINA VENDRELL | PACO ROCA
18.00 H RETAL RECICLAJE CREATIVO | YIYÍ GUTZ
19.30 H MIQUEL SUAY
21.00 H ENTREGA DE PREMIOS
JOSE ZAMBRANO

23.30 H DESFILE OFF: LOLITA VFW
FIDEL DAVID

Visita también el Fashion Set en la Plaza de la Moda, frente a El Corte Inglés de C/ Colón, donde podrás ver sesiones fotográficas de moda en vivo y encontrarás un mostrador de información para conseguir entradas (compra de entradas) Habrá trambién un set de maquillaje y peluquería. Ve con tiempo, porque las invitaciones vuelan por los fans y seguidores como si fueran las entradas sevilla FC.

Sesiones fotográficas de moda:

27 y 28 de agosto: desde las 12:00 y las 18:00 hs.

30 de agosto al 3 de septiembre: desde las 18:00 hs.